ریگا

ریگا پایتخت لتونی بزرگترین شهر و پایتخت لتونی و یکی از مهمترین شهرهای حاشیه دریای بالتیک با جمعیتی حدود هفتصد هزار نفر و دارای یکی از مهم ترین بنادر در این منطقه واقع در دهانه رود داگوا (daugava) است.

ارتفاع شهر از سطح دریا بین ۱ تا ۱۰ متر و واقع در منطقه ایی مسطح و شنی است.

منطقه قدیمی شهر ریگا به عنوان میراث جهانی توسط یونسکو ثبت شده است. این شهر از لحاظ معماری بخش قدیمی شهر که به عنوان "art nouveau"  معروف است در زمره یکی از بهترین نمونه های این نوع معماری در جهان است.

 

تهران- مسکو -ریگا

قصدم این بود که از استانبول به لتونی بروم و از آنجا سفرم را آغاز کنم ولی آنقدر پروازهای ترکیش ایر اما و اگر داشت و اینکه شاید یک لگ پروازم  ok بشود یا نشود که در نهایت تصمیم گرفتم با ایر فلوت و از مسیر مسکو به لتونی بروم.

اولین بار بود که با ایر فلوت پرواز کردم اما احتمالا آخرین بار نخواهد بود، تصور ذهنی ام از پروازهای خط هوایی روسیه با اسم ایر فلوت با آنچه تجربه کردم متفاوت بود، پروازهای منظم، هواپیما های ایرباس جدید، برخورد مناسب خدمه و فرودگاه بزرگ و مجهز ولی بسیار گران  Sheremetyevo مسکو از آنچه فکر می کردم بهتر بود. به نظرم در مقایسه با پروازهای هم رده خودش مثل ترکیش ایر یا ایران ایر و ... بهتر است .فقط نکته ایی که باید به خاطر داشته باشید این است که اگر در فرودگاه مسکو توقف دارید باید یا روبل (واحد پول روسیه ) همراه داشته با شید یا اسکناس های خرد ارزهای خارجی مثل دلار و یورو که بتوانید آنها را به روبل چنج کنید در غیر این صورت خریدهای کوچک ( منظورم چیزهایی مثل غذا و از این دست چیزها است که معمولا در سالن ترانزیت لازم دارید )  با ارزهای خارجی مثل دلار و یورو تقریبا غیر ممکن است و چون دستگاه های چنجر هم اتوماتیک است فقط اسکناس های درشت تر را قبول می کند که به نوعی محدودیت ایجاد می کند.

 

این هم یکی از همین دستگا ههای تبدیل ارز (یا همانmoney exchenger )

تقریبا سه ساعت و نیم پرواز از تهران تا مسکو (۲۷۰۰ کیلومتر )  و بعد از چند ساعت انتظار پرواز بعدی به مدت یک ساعت و نیم به ریگا پایتخت لتونی ( یا همان لاتویا latvia ).

 

سفر به دور اروپا

دیشب ساعت ۵ صبح سفر ۲۱ روزه ام به پایان رسید  و به تهران رسیدم.

 تقریبا ۸۰۰۰ کیلومتر پرواز با هواپیما و ۶۸۰۰ کیلومتر سفر زمینی در اروپا، در طی این مدت کوتاه از ریگا (پایتخت لتونی)، ورشو (پایتخت لهستان)، برلین (آلمان)، آمستردام(هلند)، بروکسل (بلژیک)، پاریس (فرانسه)، ژنو (سوئیس)، میلان، فلورانس، پیزا، رم و ونیز  (ایتالیا) بازدید کردم و برخی اماکن را هم بین راه دیدم و از برخی کشورها مثل لیتوانی، اطریش و جمهوری چک گذر کردم.

در سفرم سعی کردم از وسایل نقلیه متنوع و اماکن اقامتی گوناگونی استفاده کنم تا برداشت بهتر و گسترده تری از امکانات و چگونگی سفر در اروپا بیایم. پس در هتل های مختلف از ۴ ستاره تا بی ستاره  و متل های بین راه و حتی اماکن مخصوص کمپینگ ماندم.

برلین را با دوچرخه شناختم و پاریس را با مترو های پیچ در پیچش، آمستردام  و ونیز را با قایق هایشان و فلورانس را با پای پیاده.

قبلا از وضعبت گواهینامه ام گفته بودم که در روز آخر قبل از رفتنم حل شد و گواهینامه یک ساله بین المللی گرفتم که در سفر هم کمک زیادی کرد، وضعیت بلیط هم روز آخر معلو م شد و به جای استانبول ترکیه از مسکو راهی ریگا شدم .

قبل از سفر مسیر کلی سفرم طبق آنچه که گفته بودم مشخص بود که به مقدار زیادی از برنامه ام رسیدم، در ایران سعی کرذم حداقل نقشه کلی از اروپا و برخی کشورهای اصلی مسیرم را داشته باشم اما به غیر یک نقشه کلی اروپا و نقشه آلمان چیز دیگری اینجا دستم را نگرفت خیلی هم وقت جستجو برای نقشه  در ایران نداشتم، در ضمن می دانستم که  در اینجا احتمالا به طور کلی یافتن نقشه های خوب و به روز از اروپا چیزی شبیه به محال است پس وقت زیادی هم برایش نگذاشتم، اما شاید بپرسید پس چگونه سفر کردم، خوب این روزها به برکت وجود GPS کارها آسان شده، گرچه استفاده از GPS  در ایران آن هم مخصوصا در رانندگی چیزی شبیه خواب و خیال است اما چیزی که شاید به اندازه چند نفر در این سفر به من کمک کرد همین  GPS بود. شاید گذر از شهری بزرگ به شهر دیگر چه در اروپا و چه ایران خیلی مشکل نباشد ولی ورود به شهرهای بزرگ و  یافتن مسیر در بزرگراه های پیچ در پیچ شهری را اگر با عواملی مثل زمان بسیار کوتاه سفر و قوانین متفاوت در رانندگی و قیمت سوخت خودرو در اروپا جمع کنیم آن وقت نقش GPS و بود و نبود آن حیاتی می شود. بگذریم که حتی در یافتن اماکن دیدنی، نزدیک ترین پمپ بنزین، هتل و مراکز خرید و خیلی چیزهای دیگر هم کمک بود و همین عاملی موثر بود در کم کردن هزینه ها و سفر در قاره ایی که به گرانی معروف است . ولی آن چه که من دیدم و با رعایت و شناخت برخی روش ها می توان حداقل بسیار ارزان تر سفر کرد. در نوشته های بعدی روزهای سفرم را مرور می کنم و  یک به یک  عوامل موثر در سفری سریع تر و ارزان تر  را می آورم تا اگر قصد سفر دارید کمکی برای شما باشد،

 

az milan

emrooz milan ro didam ,,,shahre kjobie dar majmo ,,farda rahie feloransam,,khaily jaha hast ke nadide mond to in safar ,,fekr mikonam in masiri ke omadam hadaghal 2 mah zaman mikhast baraye didan va hes kardanesh,,ama che konam ke zamanam kame va khaily jaha hast va khaily kara ..miram feloras age beresam shaiad aten ham beram ,,ama khaily baide ,,ta baad

shahre farang

emrooz az amestrdam minbevisam ,shahre farng ke migan hamin jast ,,hame joor adami to in shahr hast ,,,,dar zemn poor az docharkhe o ghayeghe ,,khone hai ham ke to ghayegh hastan jaye khodeshoon ,,emrooz miram bruxel ,,va bad paris ,,ta baad